Tekanan udara adalah gaya per satuan luas yang diberikan oleh atmosfer pada permukaan bumi. Tekanan ini dihasilkan oleh berat kolom udara di atas suatu titik dan dipengaruhi oleh ketinggian, suhu, dan kelembapan udara. Konsep tekanan udara sangat penting dalam meteorologi, penerbangan, dan berbagai bidang ilmu fisika.

Pengertian Tekanan Udara

Tekanan udara dapat diukur dengan barometer dan biasanya dinyatakan dalam satuan pascal (Pa) atau milibar. Tekanan atmosfer standar di permukaan laut adalah sekitar 101.325 Pa atau 1 atm.

Faktor-faktor yang Mempengaruhi Tekanan Udara

  1. Ketinggian tempat
  2. Suhu udara
  3. Kelembapan udara
  4. Kondisi cuaca seperti badai dan antisiklon

Hubungan Tekanan Udara dengan Ketinggian

Tekanan udara menurun seiring bertambahnya ketinggian. Hal ini disebabkan oleh berkurangnya kolom udara yang berada di atas titik tersebut. Rumus perkiraan penurunan tekanan dengan ketinggian dapat dimodelkan secara eksponensial.

Pengukuran Tekanan Udara

Alat yang digunakan meliputi barometer raksa dan barometer aneroid. Barometer raksa menggunakan kolom raksa untuk mengukur tekanan, sedangkan barometer aneroid menggunakan pegas dan membran yang sensitif terhadap perubahan tekanan.

Peran dalam Meteorologi

Tekanan udara memengaruhi pembentukan sistem cuaca. Daerah bertekanan rendah biasanya dikaitkan dengan cuaca buruk, sedangkan daerah bertekanan tinggi cenderung memiliki cuaca cerah.

Tekanan Udara dalam Penerbangan

Dalam penerbangan, tekanan udara digunakan untuk mengukur ketinggian melalui altimeter. Penurunan tekanan udara pada ketinggian tinggi mempengaruhi kinerja mesin dan kebutuhan oksigen bagi pilot.

Perhitungan Tekanan Udara

Tekanan udara dapat dihitung menggunakan hukum gas ideal: PV=nRT Di mana P adalah tekanan, V adalah volume, n adalah jumlah mol gas, R adalah konstanta gas, dan T adalah suhu mutlak.

Dampak Tekanan Udara pada Kehidupan

Perubahan tekanan udara dapat memengaruhi kesehatan manusia, seperti menyebabkan sakit kepala atau masalah pernapasan pada pendaki gunung.